关于搭建第三方检验行业物流平台的设想

摘要: 第三方检验的物流问题由来已久，尤其是在基层市场上，物流问题更是如鲠在喉，一直制约着第三方检验在基层市场的深入发展。传统第三方检验的少数几家主流公司，如金域、艾迪康等在物流团队上的人员规模少则一两千，多 …第三方检验的物流问题由来已久，尤其是在基层市场上，物流问题更是如鲠在喉，一直制约着第三方检验在基层市场的深入发展。传统第三方检验的少数几家主流公司，如金域、艾迪康等在物流团队上的人员规模少则一两千，多则四五千人，物流人员成本占据了很大一部分成本支出，而其他绝大部分第三方检验公司几乎都没有相对成型的物流团队，也正是受了物流的重模式、高成本、管理复杂等特点所限制的。而基层市场上区域广阔、客户分散而多元化等特点，更是给物流工作带来了极大的困难。当下基层市场的几家主流的检验平台公司，基本都采用业务员或接收员收取末端样本与实验室的干支线运输相结合的模式，大多是业务员自行接收样本。之所以不配备单独的样本接收员，主要是因为人员成本太高。而正是这种业务员兼做样本接收员的工作模式，极大地束缚了业务员的工作与薪资收入，基本很难实现业务员跨区域作业，这就限制了检验业务在基层市场的区域开拓与深入发展。这种物流模式，不仅限制了检验业务的发展，在某种程度上也影响了基层样本接收工作的时效性、专业性与服务质量。检验属于医疗性质的的工作，其物流唯有专人专职与统一标准化的管理，才能提高作业效率、专业水平与服务质量，更重要的是可以释放第三方检验在基层市场的发展潜力。自建专人专职的物流团队，困难在于单个的第三方检验公司或平台，在绝大部分数县区市场的业务体量都难以支撑样本接收员与业务员并存的模式，配备独立的接收员会导至业务入不敷出。统一标准化的管理，困难在于基层市场的非标因素太多，每家基层客户可能都有不一样的特殊情况、不一样的收样环境，甚至不一样的收样附加服务需求。当下的基层样本接收员或业务员，多数都在帮助客户多多少少做着各种需求不一的收样之外的服务工作。造成这种局面的一个很重要的原因，就是市场的激烈竞争。竞争让客户具备绝对的话语权，我需要你怎么做你就怎么做，你不做，我可以换其他公司做，你做不了的，其他公司可以做。在这里，笔者提出一种“搭建行业物流平台”的解决方案，仅供思考与交流。搭建行业物流平台，不是自建物流团队，包揽所有机构和检验平台的物流业务，而是搭建一个检验物流数字化的平台系统，然后在全国各地以招募物流代理商的形式来服务众多的独立医学实验室和检验平台，甚至公立的检验机构。自建全国性的物流团队，模式重且成本高，而且物流人员规模将是数以万计的，管理难度更是非常的大。没有一定的物流行业基础和庞大的资金支撑，几乎很难实现。最关键的是现有的第三方检验公司或平台也不会把自家的样本接收工作交给某一方，公司与公司，平台与平台，平台与公司之间其实是互不信任的，唯恐对方会通过接收员撬走自己的客户资源。前面有提到，现有的物流模式，绝大多数接收员都同时在做收样以外的其他的客户服务工作，不仅仅是纯粹的收样工作性质，甚至在某种情况下，接收员可能还会主导着客户的样本输送给哪一方。所以，于公司或平台而言，掌握着自有的稳定物流人员，也影响着客户资源的稳定性。所以，搭建平台方的自身公司，既不能是检验平台，也不可以是独立医学实验室，而只是一家纯粹的物流数字化平台公司，这家公司是可以被市面上绝大部分实验室和检验平台认可的，甚至还是被卫生监督管理局等相关政府部门认可的。然后物流平台下的接收员就真的只是做样本接收的工作，做好本职工作，就能拿到足够多的薪资。平台和代理商对接收员的这方面的管控也必须是严格的，以高压线的形式进行处理，确保接收员不涉足客户转单，确保实验室与检验平台百分百信任。搭建第三方检验行业物流平台，可以解决如下几个问题：第一、降低行业物流成本。现有的第三方检验物流模式，基本都是各自实验室或检验平台各管各家的，或者是小范围的，小公司依托大公司物流团队。如果是由物流平台来提供各地代理商的物流服务，每个县区都有对应的物流人员，那各家就可以不需要自己组建物流团队了。原来一个县区，多家公司必定是有多个接收员的，但有了物流平台后，每个区域都可以交给一个物流人员去服务，这个物流人员的工作将是高效而饱和的，薪资收入也会大大提高。原来已有物流团队的可以节省一部分很大的自建物流成本，只需要平摊支付给物流平台当地代理商部分费用即可。第二、释放行业发展潜力。有了物流平台提供的物流服务后，现有的没有独立物流团队的公司，便不需要让业务人员再兼着收样的工作了。这样，业务员就可以释放自己的工作时间和扩大作业范围了，完全可以大胆地去开发新区域和偏远区域了，也有更多时间去服务、维护客户了。第三、促进行业物流服务标准化、专业化。现有的物流服务和客户需求之所以难以标准化，就是因为每一家第三方或检验平台都有自己不一样的服务标准，然后各家之间由于竞争，导至竞争延伸到了物流服务的相关工作上，便培育出了客户各种不同的收样之外的服务需求。如果整个行业都是由一家或两家物流平台来提供相对标准化的服务，那客户的各种服务需求久而久之也会随着整个行业的改变而得到新的培育。与样本接收有关的工作，统一由接收员进行标准、高效的服务，与收样工作无关的合理服务需求，可以由业务员来进行承接。医疗行业都需要有一定的专业性，专职的物流团队做专业的样本接收和运输工作，物流平台会从整个行业角度出发，对全国物流代理商团队提供专业的培训和指导，并以通过一套完善的专业服务准则，来提升整体物流人员的专业度。其次，合作的独立医学实验室和检验平台变成了被服务的客户群体，反过来也会对物流平台提出逐步提升服务质量与专业度的要求，这也会进一步推动行业变革的。 第四、提高行业时效性。统一、标准化管理的专职物流团队，可以做到不断优化工作效率，比如通过系统算法优化接收员的线路规划，使得接收员在更短时间内完成更多客户的样本接收服务。比如通过系统对每个样本时效性的要求，推动、制约接收员不断缩减每个样本到达实验室的时间。比如通过对样本的分批预判规划，上午的一批通过某条线路提前送走，下午的一批，再单独通过另一个批次送走，这样甚至能做到半日出检验报告单的效率（这块还需要实验室的配合）。第五，促进行业数字化转型。国家“十四五规划”纲要明确指出要“加快建设数字经济、数字社会、数字政府，以数字化转型整体驱动生产方式、生活方式和治理方式变革”，要求“到2015年实现数字经济核心产业增加占比GDP比重达到10%”。搭建第三方检验行业物流平台，正是以数字化系统对行业进行赋能变革，符合国家大政方针，也迟早会得到相关政府单位的大力支持。方向很美好，但要实现这一步，道路必定是非常艰辛和崎岖的。01譬如，首先要面对的问题便是如何打通与众多第三方检验公司和检验平台，甚至公立检验科等相关机构的合作。笔者认为，如果要快速达成多家主流公司的合作，就得走卫监局等政府单位背书并牵线搭桥的路子，甚至政府单位直接下文促成合作，唯有如此，才能快速取得众多机构的信任与支持。如无法实现政府单位的支持，那就得靠长时间打“攻坚战”来逐个取胜，合作一家一家对接进来。这时可能物流团队的样本接收量在初期就会不饱和，就需要长时间的大量现金流去支撑。但笔者坚信，如今数字化经济发展速度在加快，即使没有政府单位的支持，2-3年也是有希望可以实现的。02其次要面对的问题是，如何把普遍非标的服务变得标准化。这是一个整个行业的客户的“教化”问题。要教化一个已经养成了很多不好习惯的客户群体，首先需要时间的，其次是需要行业绝大部分第三方检验公司或检验平台都能参与进来一起配合教化，这个前提是，这些公司已经与物流平台达成了物流方面的合作了。笔者拿外卖配送行业做举例，在外卖配送平台出现之前，商家都是自己送餐或者自己招募外卖员送餐，这个时候也基本都是非标的送餐服务，一家有一个样，商家做好餐品好，可能也不会去同时做好打单和打包等工作，更不会把打包好的餐品放在固定位置等着外卖员自己来取，也不会把小票打印好钉在外卖袋子上，甚至外卖员还要去厨房帮助厨师一起盛好饭菜或者帮忙洗菜、切菜，甚至要站在厨房里苦等厨师做好餐品。外卖员送餐的服务也更是非常差劲，甚至穿鞋拖鞋，楼下就喊用户下来领餐了。但是，自从有了外卖平台提供的专业配送业务后，商家都不需要自己送餐了，也不需要自己招募外卖员了，原来有的也外卖员都辞掉了。虽然外卖平台不止一家，但整个行业的商家似乎都有默契似的做了很多提高效率的配合。从消费者手机上下完了单后，商家端单子立刻被系统以外响的形式叫出来：“您有新的某某外卖订单到了，请及时处理！然后热敏打印机会自动打印多联出来，前台和厨房后台都有单出来，前台可以做账，厨房可以及时制作餐品，最后还可以留一联随餐品一起送给消费者，也是留给外卖骑手取餐时确认用的。后厨接到单子后，开始制作餐品，骑手接到单子后，系统可能还会提示他不同的商家平均出餐时间，然后在合适的时间内赶到餐厅取餐，取到餐后系统里点击完成取餐，消费者手机便会接收到骑手已取餐的信息，接着骑手送餐到了哪个位置了，地图上都能清晰呈现。假如送餐超时，系统也会有明确的判断，是商家出餐慢了，还是骑手送餐慢了，任何一个环节导至的效率低下，都会有对应的责任方。数字化系统最强大的地方就在于可以做到高效地调配每个骑手，做好每一条线路的规划。在这种情况下，效率想不高都难了。消费者的用户体验也得到了质的变革与提升。数字化系统和专业标准化的服务团队，对整个行业的商家和用户都进行了深刻地教化，这种教化之所以会被接受，是因为它本质上是可以提升效率、提高服务质量和节省配送成本的。同理，笔者认为，第三方检验行业的客户与公司也都是可以被教化和改变的。03再者，物流平台的数字化系统与各大第三方检验公司或检验平台的下单系统、运维系统的打通，也是一大难题。只有实现了多边系统的打通，物流系统才能实现真正意义上的效率提高。比如，基层客户在某家第三方系统里开检验单，下完单后，物流平台的接收员端手机上就能立刻有提示，然后系统在一定时间内根据一定算法，把这条线路上所有需要收样的客户都会一并罗列出来，并提示每家客户的接收先后顺序。客户开完单后，系统或短信会提示客户，接收员预估到店的收样时间，并做好相应的准备工作。接收员到店后，可以对样本进行贴条码，或者直接拿出手机进行扫码，扫完码后物流信息会马上变化，表示已接完样本，然后第三方系统后台也能有对应信息的更新。技术上，多边系统的打通，不是难题，都可以实现。关键还是取决于第三方同意相关信息的打通，愿意互相信任，而物流平台方也有得一定的背书。如果能走到这一步，笔者认为，行业性的数字化物流平台基本也就成型了。具体如何操作，笔者这里不作详细展开讲解，大概的可以思路如下。第一步、系统先行。从产品和市场需求的角度去思考多个端口的对应功能和信息打通。第二步、选择一家小规模第三方或者检验平台进行合作。再选择2-3个体量大的城市进行试运行，通过组建小规模的自营物流团队，来对系统进行优化完善，并摸索出一套相对完善的对接收员的专业培训机制和服务标准要求，最后制定出一套相对完善的考核机制，并把这种考核机制融入到接收员端的系统中去。当然，还要听取客户端的意见，听取合作的第三方的意见，最后综合进行改善优化、制定标准。第三步、在全国各地开始招收物流代理商。各个区域代理商尽量多元化，同一个省份，建议至少3-5个代理商，体量特大的城市，单个城市都需要进行划区域分招，这样做主要是为了避免后续整体暴雷的风险。第四步、物流平台可以以总部的名义开始与各地的相关政府单位进行接触洽谈，并同时接触行业内相关有主导话语权的人士。以改革整个行业的宏伟蓝图进行交流，以达成后带来的具体优势与提升进行交流。笔者相信，在当下数字化转型加速的大趋势下，是存在这个机会的。第五步、在与政府单位交流期间，同时可以开展全国各地代理商与物流总部协助配合，自行与各地第三方或检验平台进行洽谈合作。困难是有的，但达成合作后带来的利处也是将令人心动的。这是一条布满荆棘之路，需要行业里的一代人共同为之奋斗，也更需要行业里的主角大佬们站在提升整体行业的角度去放眼长观。志之所趋，穷山距海，不可阻挡。相信，第三方检验行业实现数字化的物流平台这一天，终会到来！
（责任编辑：dawenwu）